2024年6月8日，据艾科森环境技术欧洲站消息，土耳其商务部发表声明：土耳其决定对从中国进口的乘用车加征关税。根据官方公报公布的规定，目前适用于电动汽车的40%的税收也将适用于所有燃料类型的车辆。此外，根据规定，最低关税确定为7000美元（约合人民币5万）。此前，2023年土耳其已久我电动汽车加征40%关税（土耳其电动车：禁掉中国车，才有机会？）该决定于6月8日发布，将于发布后第30天生效（土耳其当地时间7月7日）。

  土耳其表示为减少贸易赤字

  该部在声明中强调，征收该税的目的是增加国内生产车辆的市场份额并减少经常账户赤字： “进口制度决定及其附件，我们签署的国际协议是缔约方，旨在确保消费者安全、保护公众健康、保护国内生产的市场份额、鼓励国内投资和减少经常账户赤字。”必要的安排是与相关机构协商做出的。

  在这种情况下，对从欧盟成员国和与我们签署自由贸易协定的国家以外的国家进口的某些商品征收附加关税（IGV），所适用的附加关税为更新时考虑到经济和商业生活的发展以及部门需求。

  在这方面，为了增加和保护国内生产在国内市场中不断下降的份额，考虑到对外贸易平衡的发展和我们的经常账户赤字目标，并鼓励国内投资和生产，总统法2024 年 6 月 7 日发布的第 8639 号决定，决定对进口商品征收“进口价值的 40% 或 7,000 美元/件，以较高者为准”的额外关税。进口原产于中华人民共和国的传统（内燃）和混合动力乘用车，归入关税表 8703。“土耳其商务部将继续有效规范和实施进口政策，以实现国内生产、就业、外贸和经常项目平衡目标。”

  土耳其汽车工业协会(OSD)主席Cengiz Eroldu最近表示，对从中国进口的电动汽车征收的税是不够的，因为从中国进口的汽车中有78%是内燃机汽车。

  美国关税8月1日实施

  上周，美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆表示，按计划在8月份将中国电动汽车的进口关税提高四倍至100%以上，这对美国汽车行业的健康至关重要。

  “我们需要在美国建立这个产业。如果我们不这样做，我们就会把整个领土割让给中国，就像太阳能电池板产业一样，”格兰霍姆在接受路透社记者和编辑采访时表示。中国的“计划在产业政策上非常激进，我们以前什么都没做，现在我们正在采取行动。”

  华盛顿正在投资数千亿美元的清洁能源税收补贴，以发展美国电动汽车、太阳能和其他新兴产业，并表示中国在这些领域的国家驱动的产能过剩威胁到美国企业的生存。

  美国拜登政府将于 8 月 1 日开始实施美国关税，旨在保护美国就业免受大量廉价中国进口商品的影响。“我们希望拥有制造业支柱。我们必须采取强硬措施，”格兰霍姆说。

  她表示，美国汽车制造商“正在竭尽全力继续降低价格”，并否认了将低价中国电动汽车排除在美国市场之外会阻止美国汽车制造商降价的说法。

  来源：艾科森环境技术